Mi ez?


Filózófiai bevezetés

Ez egy olyan weblap, ami megpróbálja a kezdetben még avatatlan látogatót viszonylag gyorsan ellátni egy közeljövőben tervezett repülésen való elgondolkozshoz szükséges információval. A hangsúly itt nem a teljeskörű, tudományosan alátámasztott, hosszas elemzések eredményeképp létrejövő igazságalkotáson (un. szakértésen), hanem egy első körös gyors GO / NOGO döntés meghozatalának segítésén van. Az oldalon fellelhető információk jellege, részletessége és tálalási formája nem az új rekordok felállításához szükséges részletes légkörállapot feltérképezését célozza, hanem egy gyors döntéshozatalban való segítségnyújtást, illetve főleg újdonsült pilótáknak való eligazodást próbálja segíteni az adott helyzetben lényeges, leegyszerűsített információk bemutatásával.


A működésről

A megjelenő adatok mögött nincs élőben ember, a megjelenő valósidejű információk szinte teljes egészében automatizált folyamatok eredményei - ergo nem jelenthető ki az, hogy minden az oldalon megjelent vagy megjelenő sor egy ember munkájának konkrét eredménye lenne, tehát egyesével le sem ellenőrzi azokat senki. Bízunk azonban a technikában annyira, hogy ebben nem veszélyt vagy bizonytalanságot, hanem kiszámítható és konzisztens működést lássunk. Főleg, hogy mi alkottuk a technikát, így fura is lenne, ha nem bíznánk benne. Egy robot alkotója is először saját magán próbálja azt ki. Legalábbis általában...

A weblap mögött működő rendszer (aminek nincs jól hangzó, misztikus, komolyságot sugárzó, amerikai akciófilmbe illeszthető, hangzatos neve, úgyhogy hívjuk egyelőre mondjuk Lepedőnek) különböző hálózati forrásokból automatikusan beszerzett információk alapján alkotja meg saját képét a világról és az aktuális illetve közeljövőbeni repülési körülményekről, egyelőre Magyarország területére koncentrálva. Saját mérőhálózatunk nincs, a mért időjárási adatokat több független forrásból szerezzük be (ezek működéséről alább olvashatsz). Ezen adatokat viszont a Lepedő értékeli, megvizsgálja, hogy azok az adott helyzetben hihetők-e (nyáron 30 fokban nem hiszünk a havat jelentő állomásnak), hozzájuk kalkulálja az adatok múltbeli megbízhatóságának vizsgálatából származó tapasztalatát (ha Gyuri bá' szerint mindig majd' leszakad a tető, fenntartásokkal kezeli a szélerősségre vonatkozó megfigyeléseit), figyelembe veszi egy-egy starthely sajátos időjárási jellemzőit (Csolnokon mindig minden erősebb, mint kéne), hozzászámol néhány mágikus számot és körülményt, és a végén véleményt alkot.

Az oldalon tehát nagyrészt a Lepedő által vélt képet látod a starthelyekre vonatkozó időjárási adatok képében, viszont igyekszik bemutatni a lehető legtöbb információt, ami alapján véleményt alkotott. Egyes grafikonokon ezért láthatsz egy időpontra vonatkozólag több egymástól eltérő értéket - különféle gondolkodások végeredményeit. Ha ezek között nagy a különbség (azaz nagy a szórásuk, avagy a varianciájuk), az bizonytalan előrejelzést, a technika jelenlegi állása szerint kevésbé előrejelezhető illetve becsülhető időjárási állapotokat jelez. Tipikus ilyen eset egy szélcsendközeli állapotban a szélirány becslése; egyben remekül mutatja, hogy önmagában az időjárás becslésének bizonytalansága nem jelenti a repülési körülmények előrejelzésének bizonytalanságát - ebben a helyzetben is tudjuk pl, hogy szarok.

Figyelünk továbbá légtereket, azaz az egyes starthelyeken tapasztalható repülési körülmények között megjelenítjük a starthely fölötti légterek aktuális állapotát, magasságra lebontva, légtérosztályok szerint. Nagyon fontos, hogy az ezen az oldalon látható légtéradatok nem hivatalosak, nem tekinthetők hiteles forrásnak. Ha biztosra akarsz menni, mindig ellenőrizd az aktuális napi Légtérfelhasználási Tervet, az AIS-t vagy a hatályos NOTAM-ot.


Adja-faktor

A Lepedő az egyész általa elvégzett folyamat végén kiköpött adatokból még meg is becsli, hogy az adott hely az adott pillanatban mennyire adja. A skála 5-ös (ill. a háttérben 32 bites lebegőpontos, legközelebbi egészre kerekítve), az egyes fokozatokat a megjelenő ernyők száma mutatja. A szintek röviden, néhány mondatban...

1 1 Startirány környékéről fújó gyenge szellő. Kisdombozás, lesiklás, lehet, hogy belefutó starttal.
Kifejezetten ügyes starttechnikával elstartolt nem lassú ernyő kiszögelve / tolatva, de repül.
2 2 Ez már ígéretesebb, de azért még nem egyértelmű. Egy árnyalattal élénkebb szél vagy esély minimális termikképződésre emel egyest kettessé.
Határozottan erős szél, ami kérdésessé teszi kezdőknek a startot, lassabb ernyőknek az előremenetelt.
3 3 A lejtő jó eséllyel tart, termiket se feleslegesen keresel. Szombat délutáni önfeledt láblógatás, esti gyogyi.
Élénk szél, mely megnehezítheti a startot, de fent már nagy baj nincs.
4 4 Kifejezetten jó körülmények, még akár élvezni is fogod.
5 5 Az év napja. Kapcsold ki a géped és irány kifelé!

A technikáról

Fogalamzás alatt...